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　　日前，由甘肃省交通运输厅组织开展的2025年“交通运输事业年度人物”评选结果正式揭晓，20位长期扎根基层一线的交通工作者成功获评。这20位交通运输事业年度人物把根扎在陇原大地、常年与风沙为伴、与道路相守，在戈壁荒漠、雪域高原、河谷山川间，书写着交通强国建设的动人答卷，也让“八棵树精神”在新时代有了最鲜活的注脚。近期，“甘肃交通运输”微信公众号将对20名个人事迹进行专题报道，一起来看看他们的故事吧！

　　2020年7月，李苹踏进甘肃路桥善建科技有限公司的大门。从此，她的职业生涯与一条条公路紧密相连。

　　硕士毕业后，她曾在中国科学院电工研究所担任助理研究员，参与多项国家重点研发计划“可再生能源技术”重点专项项目。三年后，她告别科研院所，来到甘肃，投身交通运输基础设施建设一线。从“光伏”到“沥青”，从“材料前沿”到“工程一线”，她的职业生涯开启了一场深度跨界。

　　“材料研发就像做饭，这个调料多一点，那个调料少一点。”李苹这样形容自己的工作。从实验室的瓶瓶罐罐，到施工现场的拌合楼，她把扎实的科研功底铺展在甘肃的沟壑梁峁间，一条路、一条路地向前延伸。

　　“虽然都是研究材料，底层逻辑相通，但具体研究对象完全不同。”李苹坦言，过去研究光伏材料，关注的是光电转化效率；如今和沥青打交道，要面对的是配合比、温度、路用性能。

　　“不懂就学。”李苹把她在科研院所养成的学习习惯带到了新的岗位，始终保持对行业前沿的敏锐，通过不断追踪国内外的前沿动态，累计撰写学习笔记十余本，整理国内外重要文献千余篇。日复一日的积累中，她很快从“门外汉”成长为团队骨干。

　　在甘肃路桥善建科技有限公司技术开发部，李苹和团队主攻三个方向：固废资源化利用、低碳长寿道路和高性能筑路材料。

　　“橡胶复合改性沥青”是她和团队的主要成果之一。这项技术的诞生，源于一个现实痛点：一边是废旧轮胎处置压力日益增大，一边是传统橡胶沥青存在相容性差、工艺复杂、成本高等难题。

　　他们把废旧轮胎制成的橡胶粉与SBS改性剂复合添加到沥青中，实现“1+12”的效果——既有SBS改性沥青的高温稳定性，又有橡胶沥青的抗老化、抗疲劳性能，让路面更耐用，更环保。

　　研发过程并不轻松。沥青实验需要在高温环境下反复调试，实验室里常年弥漫着刺鼻的烟气。“后来团队开始做净味沥青，加一些净味剂抑制烟气，现场环境得到了显著改善。”李苹回忆。一次次实验、一次次失败，配比一点点调、工艺一步步改，最终攻克了技术难关。

　　如今，这项技术已在七瓜、马桥、大霍、康略等省内外多个公路项目中大规模应用。李苹和团队也将相关成果撰写成多篇学术论文，在行业期刊上发表。

　　“橡胶复合改性沥青的意义不仅在于‘变废为宝’，更在于为提升路面长期性能、降低全生命周期成本提供了可靠的技术方案。”李苹说。

　　2021年，李苹所在的团队——甘肃路桥建设集团养护科技有限责任公司研发中心（现甘肃省路桥善建科技有限公司技术开发部）获评交通运输部第一届“最美公路人”称号。

　　这是一个平均年龄只有28岁的团队，他们从“车库实验室”起步，一步步成长壮大，如今已建成西北一流、国内先进威廉希尔的试验检测机构。

　　“这份荣誉是对我们过往成绩的鼓励，更是激励我们攻坚克难、实干担当的不竭动力。”李苹说。

　　科研的进步，离不开人才的培育。2020年11月，“甘肃路桥养护科技公司博士后科研工作站”获人力资源和社会保障部及全国博士后管委会批准设立。李苹全程负责了该国家级博士后科研工作站的申报、筹建与制度化管理工作，为企业搭建起高水平人才培养平台。

　　“十四五”期间，她积极推动公司与青岛科技大学、西北农林科技大学、兰州理工大学等高校建立博士后联合培养机制。截至目前，已联合培养博士后7名，其中2名已顺利出站。

　　此外，她多次组织在站博士专题讲座、学术交流等活动，聚焦行业前沿课题分享创新成果。“让博士们把最前沿的研究带进来，也把我们的一线问题反馈给他们，这种良性互动带动了企业整体科研氛围的提升。”李苹说。

　　2023年7月，李苹调入甘肃路桥集团绿色智慧建造研究院，岗位从技术研发转向科技成果转化。

　　“企业研发和科研院所最大的不同，就是一定要能转化、能产生效益。”李苹深有体会。在善建公司时，她看到不少科研成果因为种种原因“躺”在实验室里。

　　之后，李苹毅然扛起成果转化这项硬任务。她发现，行业内有大量科研成果，虽然能在项目中落地，但也面临着“有应用、难量化、认可度不高”的困境。

　　“成果直接服务于工程项目，缺乏市场交易环节，产生的经济效益难以剥离评价。同时，公路工程地域性强，同一成果在不同项目的效果差异较大，导致成果价值难以客观衡量。”李苹解释，“这影响了大家推广应用和持续创新的积极性。”

　　李苹梳理后发现，成果转化应分两块：一是工程化转化，在项目上应用；二是产业化转化，形成产品对外销售。“产业化相对成熟，难的是工程化转化——项目上用了，效果怎么威廉希尔量化？经济效益、安全质量、社会效益怎么评价？行业内一直没有标准。”

　　她主持的省公交建集团《公路交通科技成果应用评价体系研究》课题，瞄准的正是行业空白。

　　“每个人的侧重点都不一样，有人看重经济性，有人看重安全性，需要一个科学的评价体系。”李苹说。她和团队在总结公路交通科技成果应用转化现状的基础上，梳理出认知及规划、标准规范、政策规章、治理机制等方面的发展挑战，对科技成果转化中的影响因素进行深入分析。

　　目前，这套评价指标体系已初步搭建完成，正在结合具体项目边试边改、不断完善，力争为行业成果转化提供可复制、可推广的标准方案。

　　从中科院的实验室，到陇原大地的筑路现场；从光伏材料的前沿探索，到沥青路面的日常应用——李苹用六年时间，把论文写在了祖国的大地上，写进了一条条联通远方的公路里。